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在原时空的历史上，很长一段时间里，开坦克都是件很辛苦，很费体力的事情，远远没有看起来那么威风。
众所周知，内燃机特别是柴油机的噪音是很大的，在内燃机坦克里面，乘员之间连交流都要通过车内通话系统，否则根本无法听清对方说什么。高噪音，再加上闷热和颠簸的环境，开这样的坦克绝对是一件很难过的事情，要是坐在在里面开几个小时，基本上也就筋疲力尽了。
他们现在驾驶的大熊猫是燃气轮机电传版，但这也搭载了一吨重的银龙电池组，作为巡航状态下的动力源。只要充满电之后，燃气轮机就可以关机停车，此时光是靠电池组供能，就能让战车以最高6o公里的度前进，虽然没有纯电动版大熊猫的跑得远，但在4o公里的经济度下，也有32o公里左右的行程。而且直流电机的特型，最适合坦克这种功率需求变化极大的车辆。
更重要的是，无论是燃气轮机还是电动机，噪音都比内燃机低得多，特别是电动机，噪音低得可以忽略。当它采用电池动力时，几乎是不热的。由计算机自动控制的新型液压悬挂系统可以根据路面情况，自动实时调整车身的起伏状态，平稳性能极佳。在试车时，测试人员在车里放了一杯半满的水，然后在野地里一顿飞奔，结果下来后，这半杯水一点儿都没洒出来。
再加上新型的低噪音履带系统，使得大熊猫即使在全行进时也是静悄悄的，只有很微小的声音。更无动机的高热传进来，再加上半导体空调系统，使得车内环境大为改善。
坦克的使命就是长时间的连续作战，所以保持坦克乘员的良好体能和精神状态至关紧要。以上种种新技术的引用，使得新战车的工作环境得到了极大改善，工作强度也大幅度下降。现在中国的新式坦克，就完美的做到这一点，即使在里面开上一天，都比在老式坦克里呆一个小时耗费的体力少。
一线部队在使用之后，都大为称赞。认为驾驶这样的战车简直是一种享受。上级和后勤部门也非常满意，像这种性能大幅度提高，而生产成本和维护成本却大幅度下降的事情，这在武器展史上也是很少见的。
这时，机步团的一辆“猞猁”步兵战车上，几个埃塞带路党也在对这个车赞叹不已。他们是埃塞劳动党派来当向导的，也是埃塞国内的正规官兵。和一般人想的不一样，埃塞俄比亚的军队其实是很先进的军队，并不是拿着大刀长矛的原始黑蜀黍军队。恰恰相反，他们的武器装备非但一点儿不落伍，而且还拥有世界上几大列强的装备，可说是见多识广。
但时，当这批埃塞军官一进入车内，就被车内的先进设备惊呆了。半导体制冷装置无声地给他们送来阵阵凉风，从外界三十多度的炎热环境进入二十四度的车内，让他们都忍不住打了个寒颤。随后的经历更让他们像在做梦。
“猞猁”履带式重型步兵战车也是这次换装的新型车辆，和熊猫们不一样，它直接就采用纯电池动力，没有燃气轮机版。它无声无息的就启动了，随后在十秒内就从静止状态加到5o公里/小时，并以5o公里时在野外飞奔，而这时坐在车里的埃塞军官兵们要不是看到车窗外的景物在倒退，都没感觉到这车已经开了。