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比如最大航速这一项，本位面的大和级因为采用了燃气轮机系统，功率达到了18。8万千瓦（25。2万轴马力），最高速度就达到32节，可以轻松跟上航母编队。而且动力系统省下的重量和空间，被用来增加动力系统防御和增加燃油搭载，使其续航力达到了一万二千海里，而且这还是全电推的战列舰哦。
完全可以这样说，本位面的大和级如果对上原时空的同名产品，一打二都不是问题，没办法，火控和主炮、炮弹、装甲等各方面都差太多了。如果是遇上敌方飞机的话，其防空能力更是比原型起码要高五倍以上。
大和级的改变虽然很大，但主要还是在内部和各个子系统，比起原版，至少外表差别还不算太大。但依阿华级就完全不一样了，要是来一个刚从原时空穿越来的军迷，恐怕打死都认不出这是依阿华级。
本位面的依阿华级变化太大了，首先就是主炮也换成了十八英寸口径，最大的变化还是在于它的舰体。因为本位面的巴拿马运河船闸在一战期间被扩建加宽了，从以前的33。53米宽、12。55米深，扩大到了72米宽，24米深。所以美国就不用因为巴拿马运河的宽度和深度头疼了，他们本位面的依阿华级也就可以想怎么玩就怎么玩。因此依阿华级原始型的排水量就涨到了6万3千吨，舰体宽度放大到了39米，和大和级差不多。
本位面的依阿华级也是一波三折，它原本是一战后期设计的，用于对抗德国的俾斯麦级，后来因为战争提前结束，又加上西班牙流感肆虐，建造就暂停了。等到西班牙流感过去，海军假日又开始了，于是刚刚铺好龙骨的四艘依阿华级就被拆除。
后来1936年卖给苏联的两艘，就是依阿华级的改进版。美国一边赚到钱了，一边也趁机积累了经验，等到1935年海军假日快要结束的时候，因为德奥合并造成的吨位争议，再加上苏联那四艘超级战列舰的刺激，使得各国都不想继续华盛顿条约。于是美国佬就趁这个机会耍了个花招。他们在1936年6月宣称要上马四艘条约型战列舰，用于取代舰龄超过18年的四艘加利福利亚级老式超无畏舰，实际上却是进行了再次设计的新依阿华级。
等到1937年1月1日，海军假日正式结束，英国因为担心西班牙内战会引发世界大战，就掀起了造舰竞赛，以吸引各大列强注意力。各国在氪金大建，扬基佬就马上就原形毕露，宣布了自己大建的新依阿华级。
也就是说，其实现在的依阿华级从首次设计到完工，中间足足折腾了23年，期间图纸大改了两次，可谓是建造周期最长的军舰了。但是这么久的时间也不是白费的，他们有着充分的时间来完善自己的设计，加上苏联自愿来当小白鼠，给美国练手，这一级战列舰的设计是非常成熟，几乎没有什么大的缺陷。
新依阿华级拥有九门mark–2型18英寸48倍径主，六万八千吨标准排水量，31节航速，20000海里的续航力，性能极为均衡。美国佬对这级战列舰也非常的满意，认为是继纽约级（伏羲级）之后的又一款“标准战列舰”。他们预计用这一款战列舰来取代以前的那些所有的老式战列舰，于是一口气就计划大建一打，十二艘！
现在这四艘依阿华级是和日本的大和级差不多同时完工的，都是还在进行海试，没有正式服役的新舰。现在为了给自己撑场子，双方也顾不得这这么多了，没服役的一样顶上来。