当时的三角贸易极为繁盛，而这场大盛宴不论性质正义与否，但这个位置绝对是极度紧要的。</p>
这个地方，就是今日菲国的首都，也是其最大的天然极品良港。</p>
极品良港的价值，这一点李盛可太清楚了。</p>
而除了这里，还有一些名字也被提及，比如注辇，占婆等等，这些名字李盛基本都有点陌生不过也基本都有点印象，其实就是东南岈那地方的许多古国，后来要么变了名字，要么在历史长河中失落了。</p>
不过这些不归李盛管，比起那些有的没的，李盛只对这些区域的航海价值感兴趣。</p>
没错……</p>
现在大唐的造船工业水平，的确是不支持超远距离航海，但是如果咱不搞超远距离呢？</p>
那么……</p>
这样航海，对船只技术水平的要求，可就大幅下降了！</p>
这航海跟太空航行可不一样。</p>
太空航行，你说先在什么月球火星木卫二建中转基地，然后再走这个中转基地去开发冥王星，那你一定是在搞笑，因为航天技术即便再难搞，但也想得到，把去月球的载具升级成直接去冥王星的载具，要比建造星际基地更容易。</p>
但海上就不这样，海上的岛屿和太空中的各种星球毕竟不同。</p>
太空中的星球，多半都是没资源而且也根本没法居住的地方。</p>
这种地方建立基地都不知道有什么意义……那基本就等于建立一艘大型的飞船，而且还是没有航行能力的那种，那还不如造大飞船呢。</p>
但是海岛就不同，海岛这东西……有道是靠山吃山靠水吃水，在海里毕竟还能找到吃的，而且也不需要什么特别的生命维持设备，这就跟太空中的无数星辰有本质的区别。</p>
如果能找到一些地方作为中转站，那么……</p>
连阿拉伯的商船都能借助这些中转站抵达大唐，那么大唐的船舶，又如何不能去别的地方？</p>
甚至李盛也没忘了，其实在看似一望无垠全是水的太平洋上，也是有关岛，夏威夷，中途岛……</p>